В 2016 году российские самолеты 360 раз пытались нарушить воздушное пространство НАТО
Вот что сказал официальный представитель НАТО в интервью газете Bild: «За первые восемь месяцев этого года союзники на всей территории Европы вынуждены были 360 раз поднимать свои истребители в небо для того, чтобы перехватить российские самолеты, приближавшиеся к воздушному пространству НАТО».
В 2015 году таких боевых вылетов в общей сложности было 400. Иногда российские самолеты на бреющем полете проходили над кораблями НАТО.
Или они совершали «зеркальную атаку»: российские истребители в таком случае по прямой приближаются к границе какого-то государства, а, подлетев к ней почти вплотную, разворачиваются на 180 градусов. Затем в международном воздушном пространстве они имитируют в зеркальном отражении атаку на стратегическую цель, расположенную в глубине страны.
34-летний военный эксперт партии «Зеленые» Тобиас Линдер (Tobias Linder): «Путин ведет рискованную войну нервов». 51-летний член партии ХДС Норберт Реттген (Norbert Röttgen): «Это заставляет НАТО проводить продолжительные по времени операции, а также является источником необязательного постоянного стресса». Когда подобные инциденты закончатся? Пока признаков этого не видно. Немецкие летчики совершают боевые вылеты по приказу НАТО с аэродромов в Эстонии. И бундесвер увеличивают свою активность в Литве.
Начиная с 1-го сентября истребители бундесвера охраняют воздушное пространство над Балтийским морем. И вот представители люфтваффе сообщают: уже 2 сентября, вскоре после полудня, дежурное немецкое авиационное звено (4 Еврофайтера, два из них в состоянии постоянной боевой готовности) получают первый приказ из командного пункта, расположенного в городе Удеме (регион Нижней Рейн).
Неизвестный самолет проник в международное воздушное пространство над Балтийским морем.
Боевой вылет: сразу же в воздух поднимаются два немецких пилота с военно-воздушной базы НАТО в Эмари (Эстония). Спустя пять минут: визуальный контакт!
Немецкие пилоты замечают российский транспортный самолет (Туполев-134), затем еще два истребителя (Су-27) с выключенными транспондерами.
«Серьезная беспечность! — говорит 63-летний генерал НАТО в отставке Ханс-Лотар Домрезе (Hans-Lothar Domröse) в беседе с корреспондентом газеты Bild. — Они не посылают никаких сигналов и поэтому остаются невидимыми для гражданских самолетов». Самолеты НАТО должны подняться в воздух для того, чтобы с помощью сигналов своих транспондеров сделать их видимыми для гражданского воздушного сообщения.
Какую цель преследует Путин? Домрезе: «Провокация! Его расчет: Чем более опасно ведут себя русские в международном воздушном пространстве, тем серьезнее будут их воспринимать как партнеров на переговорах».
В люфтваффе считают этот боевой вылет «обычным», а в Министерстве обороны добавляют: «ничего нового». Подобного рода инциденты после войны в Крыму 2014 года стали обычным явлением. Однако их количество растет!
