Реконструкция подземных коммуникаций в Киеве и городах Украины

Почему машины, проваливающиеся под асфальт, нерабочее центральное отопление, когда на улице -10 °C, и горящие дома становятся для украинцев нормой? Почему не предпринимаются меры по реорганизации или капитальной реконструкции подземных коммуникаций не только в регионах, но и в столице? На эти и другие вопросы ответил руководитель центра независимой экспертизы «ПРОЭКСП» Виктор Лещинский.

Текущее состояние систем подземных коммуникаций

Вице-президент Академии строительства Украины Виктор Лещинский утверждает, что нашей стране не хватает аппарата, который займется стратегическим анализом и планированием. Коммунальная система Киева и других регионов страны устарела, поэтому чрезвычайные ситуации – это, увы, не редкость. В то же время локальное устранение последствий – не лучший выход. Проведя аудит и продумывая хотя бы на шаг вперед, можно перестать быть заложниками нерациональных решений коммунальщиков.

Система подземных сооружений – это «организм», который устарел и требует капитального ремонта. В большинстве украинских населенных пунктов инфраструктура закладывалась во второй половине прошлого века. Неудивительно, что во всех отраслях коммунального хозяйства наблюдается упадок: постройки рассчитаны на срок эксплуатации в 50–60 лет.

За годы независимости не только в регионах, но и в Киеве не проводился капитальный ремонт. Локальное устранение последствий только незначительно отодвигает катастрофу. Обычные горожане видят то, что снаружи, а ситуация в подземной части города намного серьезнее и опаснее.

Актуальность реконструкции подземных коммуникаций

За последние 20–25 лет ни одна организация, частная или государственная, не занималась детальным изучением состояния коммуникаций. Только по Киеву есть некоторые расчеты, согласно которым более 85% сетей находятся в изношенном состоянии и подлежат реконструкции. На решение этой проблемы требуются десятки миллиардов гривен и годы ремонтных работ. Если этих мероприятий не проводить, то через 20 лет у реки Днепр могут появиться дополнительные рукава.

В провинциальных городах при отсутствии реакции со стороны чиновников коммуникации могут превратиться в траншеи, по которым будет протекать содержимое канализации. Не стоит сосредотачивать внимание на локальных ремонтах. В случае с небольшими городами частичная реконструкция становится формальностью. В таких населенных пунктах необходимо отстраивать новые коммунальные сети.

Сложности реконструкции городской инфраструктуры

Анализируя ситуацию изнутри, Виктор Лещинский утверждает, что больше всего внимания заслуживают именно подземные ветки. «Киевские тепловые сети» в первую очередь должны

разобраться с долгами в миллиарды гривен, которые и привели к столь критическому состоянию. Потом уже будет смысл заниматься восстановительными работами.