Модель, которую давно ждал рынок

Само название модели Toyota C-HR, которую можно купить начиная с 2016 года, имеет три расшифровки: Compact High Rider, Cross Hatch Run–about и Coupé High–Rider. Все эти имена говорят об компактном купе-хэтчбеке с “высоким ходом”. Он объединил в себе ранее несовместимые характеристики. С одной стороны, это компактный хэтчбек со спортивным, “купе образным” видом, отлично вписывается в городской трафик и удобен для парковки в ограниченном пространстве, а с другой - это кроссовер с высокой посадкой, позволяющий взбираться на бордюры и иметь хорошую обзорность.

Само название модели Toyota C-HR, которую можно купить начиная с 2016 года, имеет три расшифровки: Compact High Rider, Cross Hatch Run–about и Coupé High–Rider. Все эти имена говорят об компактном купе-хэтчбеке с “высоким ходом”. Он объединил в себе ранее несовместимые характеристики. С одной стороны, это компактный хэтчбек со спортивным, “купе образным” видом, отлично вписывается в городской трафик и удобен для парковки в ограниченном пространстве, а с другой - это кроссовер с высокой посадкой, позволяющий взбираться на бордюры и иметь хорошую обзорность.

Новый класс
Относительно недавно кроссоверы создали новый класс автомобилей и получили уже ставшее стандартным наименование SUV - sports utility vehicle. “Спортивный” в этой аббревиатуре стоит на первом месте не просто так. Все представители этого класса произошли от классических внедорожников. Их отличительными чертами были настоящая рама, со стоящим на ней кузовом, и зависимые или частично-независимые оси подвески. Такая компоновка дает очень высокую проходимость, которая ограничивается только углами въезда/съезда и высотой клиренса. Это дает большое преимущество на пересеченной местности, но в городе становится проблемой. Вялые реакции на повороты руля, высокая общая масса и непредсказуемое поведение при активной езде не только доставляет неудобства, но могут быть даже опасными в плотном трафике большого города. Такие автомобили только внешне являются легковыми, с технической стороны они - грузовики. SUV-ы же, напротив, перенимают концепцию легковых автомобилей, которые изначально спроектированы для движения в городе. Таким образом получается та самая “спортивность” в аббревиатуре. Высокий автомобиль, способный преодолевать препятствия недоступные для обычных легковушек, но имеют отзывчивость и предсказуемость последних. Как виток развития этого класса и появилась Toyota C-HR: цена немногим выше автомобилей схожих габаритов, но меньшей проходимости, хорошее управление и комфорт автомобиля, предназначенного для города.