Как происходит транспортировка наливных грузов?

Наливные грузы (НГ) — все виды продуктов, пищевых и непищевых, перевозка которых проводится не в штучной таре, а посредством специально оборудованных больших емкостей. Транспортировка наливных грузов — один из наиболее сложных типов грузоперевозок, поскольку значительная их часть приходится на агрессивные химические жидкости и взрывоопасные вещества.

Особенности перевозки

Для каждого вида наливного продукта предусмотрен свой тип тары, подбирающийся в соответствии с характеристиками груза. В расчет берутся следующие параметры:

• Плотность. Этот показатель напрямую связан с объемом — при повышении t жидкости увеличивают свой объем. Чем выше плотность (масса единицы объема), тем больше расширение. Если жидкости некуда расширяться в полной цистерне, последнюю может разорвать.
• Вязкость и застывание. Ряд наливных грузов имеет низкую текучесть, которая может меняться с повышением температуры. Некоторые жидкие продукты требуют транспортировки при определенной t.
• Испаряемость. Потери продукта при перевозке влекут за собой убытки, поэтому при транспортировке жидкостей с высокой испаряемостью берутся в расчет разница температур, наличие свободного пространства в емкости, атмосферное давление, скорость слива.
• Взрывоопасность: t вспышки и t возможного воспламенения. Учитывается вероятность возгорания груза при наличии искры или нагрева цистерны, возможность взрыва от открытого пламени.

В зависимости от характера груза в расчет берутся уровень электролизации, коррозийность, токсичность, йодное и кислотное числа.

Тара для перевозки

Существует несколько видов тары больших объемов, специально сконструированной для транспортировки наливных грузов:

• Танк-контейнеры. Особый вид морского контейнера: цистерна, заключенная в прочный металлический каркас со стандартными размерами. По углам расположены фитинги для крепления между танком и транспортировочной поверхностью. Танк-контейнер имеет люк для загрузки и запорно-предохранительную арматуру, лестницы на передней и задней торцевых рамах. В зависимости от назначения емкости оснащаются приборами для контроля давления и t, приспособлением для подачи сжатых газов, верхнего слива под давлением. Перевозка грузов в танк-контейнерах — оптимальный способ при необходимости использования нескольких видов транспорта. Такие модули можно и купить, и взять в аренду у надежного поставщика (например, в «Контейнерах Украины» выбрать танк-контейнер можно на странице: https://containers.ua/catalog/tank_kontejneri/ ).
• Танкеры. Морские однопалубные суда, предназначенные исключительно для транспортировки НГ. На корме находится машинное отделение, сверху — надстройка. Остальной объем занимает специально оборудованная емкость, поделенная на отсеки.
• Цистерны. Используются для перевозки НГ при помощи авто и ж/д транспорта. Как и танк-контейнеры, оснащаются запорно-сливной арматурой. Главный недостаток — ограничение 1 видом транспорта.

Есть еще один новый вид тары — флекситанк. Это полимерная эластичная емкость, помещающаяся в обычный контейнер. Жидкость закачивается шлангом. Такие модули используются только для неопасных грузов — как правило, не больше одного раза.

Только танк-контейнер универсален и подходит для любого вида транспортировки. В отношении НГ разработана система классификации, где каждой группе грузов соответствует определенный класс модуля — с оптимальными характеристиками прочности, надежности и эффективности.

Способы перевозки

Традиционно транспортировка наливных грузов осуществляется следующими способами:

• Автотранспорт. Обычно используется при перевозке молока, кваса, бензина, сжиженных газов при помощи цистерн различного объема. На большие расстояния целесообразным считается доставка речным, морским, ж/д транспортом.
• Железная дорога. Чаще всего используется для дальних перевозок. Предпочтение цистернам отдается, если груз доставляется напрямую от поставщика потребителю. Если при перевозке задействуются несколько видов транспорта, особенно для опасных НГ, оптимальным видом тары считается танк-контейнер.
• Морем. В зависимости от характера груза могут быть задействованы танкеры или грузовые суда с доставкой в танк-контейнерах. Если танкер — это дорогостоящее специализированное оборудование, требующее больших объемов, то в танк-контейнере можно доставить любое количество груза.

Перевозка наливных грузов, несмотря на отсутствие хрупкости и возможности поломок, осуществляется в соответствии со строгими правилами и в полном соответствии с рядом спецификаций. Основная цель таких ограничений — обезопасить перевозку и защитить окружающую среду. Главным фактором, исключающим риски, является надежная тара — от надежного поставщика, с гарантией качества и соответствующим оснащением.