Что стоит учесть при выборе прицепа для мотоблока

Покупка прицепа позволяет владельцу мотоблока существенно расширить возможности техники. Этот вид навесного оборудования применяется для вывоза мусора с участка, транспортировки на короткие расстояния сельскохозяйственной продукции, доставки на огород удобрений и рассады, перемещения любых грузов. Устройства отличаются по материалу изготовления, набору функций, качеству сборки и эксплуатационным характеристикам. Чтобы грамотно выбрать оборудование, необходимо хорошо ориентироваться в этих нюансах.

Плюсы использования мотоблока с прицепом

Любой владелец мотоблока после его покупки начинается задумываться о приобретении прицепа. Его применение позволяет получить своеобразный мини-трактор, который способен справляться с большинством функций, характерных для данного вида техники. Установка прицепа на мотоблок позволяет:

• передвигаться на короткие расстояния;
• эксплуатировать технику в любое время года;
• транспортировать грузы, инвентарь и удобрения;
• перевозить урожай в место хранения.

Что нужно знать об особенностях конструкции прицепа

В основе конструкции прицепа лежит прочная стальная рама, к которой крепятся другие узлы и элементы. Изделие может комплектоваться откидными бортами, что обеспечивает дополнительное удобство в эксплуатации. При частой транспортировке тяжелых грузов рекомендуется приобретать только такую модель.

Любой прицеп, предназначенный для работы в связке с мотоблоком, комплектуется сиденьем водителя, дышлом, парой колес, крыльями, тормозной системой. Еще один важный элемент – ящик для инструментов. Для изготовления кузова обычно используется оцинкованная сталь, что является залогом долгой службы изделия. Некоторые производители ради экономии используют дешевый металл без специального покрытия. Модели, выполненные из подобного материала, начинают ржаветь через 2-3 года эксплуатации.

Виды прицепов с учетом конструкции

Выделяют несколько видов прицепов, которые используются при работе с мотоблоками:

• монолитные,
• самосвальные,
• бортовые.

Самую простую конструкцию имеют монолитные модели, которые состоят из стенок и днища. Эти элементы соединяются неподвижным способом. В результате кузовные борта не могут откидываться, что создает некоторые неудобства владельцу техники. Преимущество решения в том, что владелец такого прицепа получает прочное и надежное изделие с большим запасом прочности, пригодное для ежедневной эксплуатации и транспортировки тяжелых грузов.

Классический бортовой прицеп для мотоблока отличается большим удобством. Такой вариант предусматривает оснащение минимум одного борта петлями, что делает его откидным. Применение такого конструктивного решения упрощает погрузку и выгрузку инвентаря, удобрений, сельскохозяйственной продукции. Борт обычно фиксируется с помощью стандартной задвижки или шпингалета, в дорогих моделях могут использоваться более замысловатые системы.

Самыми дорогими и сложными в технологическом плане является самосвальные экземпляры. Они оборудуются механизмом, опрокидывающим кузов. Это позволяет выгружать груз без применения ручного труда. Есть самосвальные модели с одной и двумя осями. Вариант рекомендован владельцам мотоблоков, которым приходится часто работать с сыпучими грузами. Изделие способно существенно упростить их труд.

Классификация прицепов по грузоподъемности

При выборе оборудования важно учесть, какого рода грузы планируется перевозить с его помощью. В зависимости от веса, который способен выдержать прицеп, принято выделять модели:

• легковесные,
• средневесные,
• тяжеловесные.

Если мотоблок используется пару раз в месяц для перевозки инвентаря, урожая, удобрений и вывоза мусора, то вполне можно ограничиться покупкой легковесной или средневесной модели. При частой работе с сыпучими грузами, регулярном перемещении больших объемов овощей и фруктов, строительных материалов стоит приобретать исключительно тяжеловесный прицеп.

Советы по выбору прицепа для мотоблока

При выборе подходящего варианта следует учесть ряд нюансов. При осмотре кузова необходимо обратить внимание на качество материалов, из которых он изготовлен. Лучший вариант для покупки – прицеп из оцинкованного металла, покрашенный промышленным способом. Такое изделие будет служить верой и правдой больше 15 лет, если владелец обеспечит его хранение в крытом помещении (гараже, сарае).

Выбирая тот или иной вариант, стоит учитывать и мощность мотоблока. Вместительные модели не подходят для использования с маломощной техникой. Попытка игнорирования этого правила приведет к быстрой поломке мотоблока и необходимости дорогостоящего ремонта.

Если планируется часто перемещаться по рыхлой и вязкой почве, рекомендуется приобрести прицеп с широкими колесами. Они обеспечат повышенную проходимость на участках, где нет дорог, позволят не застрять в топких местах. Чем больше ширина колес, тем выше проходимость техники.

Прицепы отличаются по способу крепления. Перед покупкой необходимо самостоятельно или с помощью продавца уточнить, совместимо ли оборудование с мотоблоком. Все чаще производители стремятся комплектовать прицепное оборудование универсальными креплениями, что упрощает задачу подбора.

Крылья хоть и не являются критически важным элементам, определяющим функциональность изделия, они влияют на удобство эксплуатации. Их наличие позволяет защитить владельца мотоблока и сам агрегат от летящих из-под колес камней и грязи.

Важные рекомендации:

• не рекомендуется приобретать самые дешевые прицепы, так как они производятся из тонколистовой стали. Некоторые элементы вовсе изготавливаются из пластика;
• для сыпучих грузов подходят только самосвальные модели;
• преимущество необходимо отдать прицепу с колесами, которые оснащены стальными прочными ступицами.

Прицепы грузоподъемностью от 350 кг должны оборудоваться механическим тормозом, чтобы обеспечить безопасность оператора мотоблока.