Какие ретро автомобили с возрастом начали дорожать в Европе
Не торопитесь называть старенькие Volkswagen и Ford, “корчами” или металлоломом. Некоторые из них с возрастом не дешевеют, а наоборот - дорожают. Хотя, далеко не все. Эксперты немецкой отраслевой Ассоциации VDA провели исследование и обнаружили, что некоторые неприметные старички, которых до сих пор полно и на дорогах Украины, с возрастом становятся дороже. Возможно, такие стоят на приколе и в вашем дворе.
В VDA взялись оценивать старые автомобили не случайно. Еще в 1999 году Ассоциация автомобильной промышленности разработала Немецкий индекс старых автомобилей (DOX). И его график наглядно показывает тенденции изменения стоимости 88 репрезентативных автомобилей, отобранных и оцененных Classic Analytics. Да - их теперь тоже считают молодой классикой. Экзотические транспортные средства или транспортные средства, которые дороги из-за их уникальной истории, не отображаются в DOX.
После огромного роста стоимости старых авто за последние десять лет, рынок недавно успокоился. Но в 2020 году цены на классические автомобили вновь немного выросли, несмотря на пандемию. Текущая статистика учитывает динамику цен на старичков в период с 2017 по 2020 год.
Восемь из десяти победителей конкурса — автомобили немецких производителей. То есть - были сделаны в Германии.
На вершине рейтинга находится Ford Capri I, который выпускался с 1968 года. Рост его стоимости составил 94,4%. В пересчете на евро это означает скачок в среднем с 9 000 евро в 2017 году до 17 500 евро в 2020 году.
На втором месте экзотический у нас Pontiac Firebird второго поколения, который выпускали с 1970 по 1981 год. Рост его цены - 63,6%. В 2017-м этого американца можно было приобрести за 11000 евро. А в 2020-м за него просили уже 18000 евро. Подобный экземпляр продавался у нас в Одессе. В объявлении на Auto.ria его оценивали в $50 тыс.
Кто бы мог подумать, что на 3-й позиции будет классический Volkswagen Kafer, который производился в разных странах, и которых выпустили десятки миллионов. Последний экземпляр уже в нашем XXI веке сошел с конвейера завода в Бразилии. Рост стоимости “Жука” - 59,1%. В 2017-м он стоил 8800 евро, а в 2020-м - уже 14000 евро. У нас подобные “Жуки” дешевле - их предлагают примерно за $9-10 тыс.
На 4 месте BMW 02-e, которую выпускали с 1966 по 1972 г. Ее стоимость выросла на 53,8%. С 16900 евро в 2017 г до 26000 евро в 2020-м.
На 5-й позиции настоящая классика - BMW CS (E9), которую выпускали с 1968 г по 1975 г. Стоимость этого автомобиля выросла на 53,5%. С 46000 евро в 2017-м до 70600 евро в 2020-м.
Некоторые экземпляры VW Golf 2, который выпускался с 1983 по 1992 г до сих пор используются ежедневно и бегают по дорогам. В том числе и у нас. Тем не менее, стоимость этого легендарного немецкого хэтчбека выросла в период с 2017 по 2020 год на 47,7%. В деньгах это - с 4400 евро до 6500 евро. У нас их предлагают примерно по $1000. Правда, чаще всего, в отвратительном состоянии.
Конечно, экзотический VW 181, который часто (но неправильно) называют «Kübel», на наших дорогах вряд-ли встретишь. Он изначально разрабатывался как «частично внедорожный курьерский автомобиль» для вооруженных сил Германии и производился с 1969 года. Но, в основном поставлялся гражданским заказчикам. Стоимость этой немецкой “Волынянки”, с 2017 до 2020 год выросла 37,4%. В 2017 году 181-й стоил 9 100 евро, а в В 2020 году - уже около 12 500 евро.
На 8-й позиции - Peugeot 404. Эту модель выпускали с 1960 по 1975 год. Стоимость французского седана, отдаленно напоминающего советский 408-й “Москвич”, выросла на 31,9%. С 7200 евро в 2017-м до 9500 евро в 2020-м.
Восточно-немецкий народный “пластмассовый” автомобиль, который здесь ласково называли Trabi, тоже дорожает. За четыре года, рассмотренные экспертами Classic Analytics, зафиксирован рост цены на 31,3%. Это означает, что средняя стоимость в 2017 году, составляла 3200 евро, а в 2020 году — 4200 евро. AWZ Trabant P601 занял 9 место в статистике VDA.
На 10-й позиции достаточно редкий и стильный VW Beetle Cabrio конца прошлого века. С 2017-го по 2020 год подорожал на 27,5%. С 24000 евро до 30600 евро.
Рекомендуем внимательно присмотреться в “подснежникам” в ваших дворах. А вдруг в сугробе - новогодний автомобильный подарок, который ждет своего счастливого получателя.
- Нетипичные суммы. Какие штрафы придется оплатить, если ездить на авто без страховки
- "Мобилизация" авто для ВСУ и ограничение права на вождение с 1 июня: кому это не грозит
- В Роттердаме разбили 12 автомобилей с украинскими номерами
- Чип-кризис вынуждает производителей выпускать некомплектные автомобили. Что с ними дальше происходит?