Формула-1: вылет лидеров на первом круге и новый самый молодой победитель
Перед испанским этапом самой обсуждаемой темой в Формуле-1 стали кадровые изменения в конюшнях "Ред Булл". После серии инцидентов с участием Квята и Феттеля (сначала россиянин буквально торпедировал немца в Шанхае, заставив того тормозить в Райкконена, а затем в Сочи заставил того тормозить уже в стену), руководство "быков" перевело Даниила в "Торо Россо", а его место в основной команде занял Макс Ферстаппен.
"Это решение в каком-то смысле меня шокировало, но что есть, то есть, — заявил Квят. — Я всегда давал ответы на трассе, и сейчас ничего не изменится. В "Торо Россо" я выступал два года назад. Они устроили мне теплый прием. У нас позитивная атмосфера. Для меня и для команды цели ясны".
После четырех уверенных побед Нико Росберга много кто начал говорить, что нас ожидает повторение прошлого сезона: тотальное доминирование "Мерседес" с огромным разрывом как в Кубке конструкторов, так и в личном зачете. С самого начала уикенда ребята из Брэкли это лишь подтверждали — и свободные заезды, и квалификация были за ними. Хэмилтон взял третий поул в сезоне, а Росбергу не хватило пары мгновений, чтобы обойти напарника. Второй двойкой стартовой решеткой снова стали напарники по "Ред Булл" Риккардо и Ферстаппен. Третий ряд заняли "Феррари", имевшие проблемы с шинами. У Ники Лауды, правда, другое объяснение не самому лучшему выступлению основных конкурентов: "Феррари" допускает ошибки под прессингом Маркионе (президент "Феррари" — Авт.). Он требует побед, в результате чего команда совершает опрометчивые поступки".
Мнение Лауды подтверждают слухи о скорой замене руководителя итальянской команды Маурицио Арривабене. На вопрос о возможных кандидатурах сам Арривабене ответил: "Говорили об Альдо Косте и Джеймсе Эллисоне". Коста, правда, замечательно чувствует себя в "Мерседес", а Эллисон сейчас вряд ли сможет взвалить на свои плечи управление целой командой: в марте скоропостижно скончалась его супруга, и Джеймс пытается как можно больше времени проводить в Англии с детьми.
События первого круга перевернули все с ног на голову. Перед четвертым поворотом Росберг, которому напарник проиграл старт, заблокировал прорыв Хэмилтона — чемпион вылетел на траву, не справился с управлением и начал скользить в сторону обочины, попутно потеряв колесо и прихватив с собой Нико. С человеческой точки зрения все обошлось, со спортивной — "Мерседес" совершил самоубийство.
"Ситуация не столь однозначная, — прокомментировал босс "Мерседес" Тото Вольфф. — Мы потеряли сразу 43 очка после огромных усилий, предпринятых командой в предыдущие две недели. Но вы знаете, что мы позволяем нашим гонщикам бороться, и иногда происходят подобные вещи". "Глупая ситуация, — считает Лауда. — Льюис был слишком агрессивен. Это неприемлемо — абсолютно не нужный риск". Кстати, в последний раз "Мерседес" покидал трассу без очков в США в 2012-м.
После схода "Мерседес" борьба за лидерство развернулась между четырьмя болидами: "Ред Булл" и "Феррари" полными составами ехали в голове пелетона все 66 кругов. На 22-м произошел инцидент с одним из пилотов "Форс Индии" — у Хюлкенберга загорелся мотор. К сожалению для Нико, это сход. На 47-м круге жертвой обстоятельств стал ветеран Алонсо — потеря мощности и отказ силовой установки. Гонка для Фернандо была окончена. Та же участь постигла и Романа Грожана — на 57-м круге пилот "Хаас" был вынужден завершить гонку из-за механических проблем.
В первой половине гонки уверенно лидировал Риккардо. Когда он ушел на пит-стоп, пелетон возглавил Ферстаппен, став самым молодым гонщиком в истории Ф-1, который лидировал в Гран-при. Под занавес гонки потеснить Макса пытался Райкконен. Но битва молодости против опыта — Ферстаппену 18 лет, Райкконену — 36, закончилась победой юного дарования. Битва же Феттеля и Человека-улыбки, Риккардо закончилась волей случая — проколом заднего левого у австралийца. В результате Ферстаппен сенсационно выигрывает Гран-при Испании, Райкконен второй, Феттель третий.
"Я не могу в это поверить! — радовался голландец. — Гонка прошла отлично, и я должен поблагодарить команду за то, что предоставила мне великолепную машину. Невероятные ощущения, ведь я одержал победу в первой же гонке! Думаю, отец может мной гордиться, ведь он очень много мне помогал ещё с тех пор, когда я был совсем юным. Поэтому то, чего мне удалось достичь сегодня, это просто невероятно!".
