Сколько будем платить за нарушение ПДД с 17 марта - Штрафы станут космическими

С 17 марта начнут действовать новые штрафы за нарушение правил дорожного движения. Соответствующий законопроект в первую очередь был принят для борьбы с пьяным вождением, а санкции за такое правонарушение колеблются в зависимости от частоты от 17 тыс. грн до 51 тыс. грн с конфискацией авто. Кроме того, благодаря изменениям в законодательстве полицейские теперь совершенно законно смогут использовать "Трукамы" вручную, а также появится "фантомная полиция" - экипажи без опознавательных знаков. 

По заверению полиции, принятие законопроекта является важным шагом в обеспечении безопасности дорожного движения, к которому они совместными усилиями шли аж с 2017 года — после скандального ДТП в Харькове с участием 20-летней Алены Зайцевой. "Лексус", которым она управляла, на большой скорости проехал на красный свет, врезался в другое авто, вылетел на тротуар и перевернулся: 5 человек погибли на месте, а 6 с травмами госпитализировали в больницу. Анализы показали, что в момент совершения ДТП в моче девушки были обнаружены наркотические вещества, хотя повторная экспертиза этот факт опровергла.

Кроме повышения штрафов, закон предполагает нововведения, направленные и для безопасности самих полицейских при общении с нарушителями: появилась обязанность водителя держать руки в поле зрения полицейского (но не обязательно на руле).

Полицейским может упростить работу также и более усовершенствованный порядок осмотра на состояние алкогольного опьянения. Посреди оживленной трассы искать для этого двух свидетелей, как это сейчас положено законом, довольно сложно. Поэтому для проведения такого осмотра достаточно будет записи с нагрудной видеокамеры, прикрепленной к протоколу. 

По мнению адвоката Богдана Глядыка, при нынешнем уровне доверия граждан к полиции такой шаг вполне оправдан.

"В среде правозащитников знают, что, например, в Киеве роты полиции порой даже устраивают между собой соревнования — кто больше за смену выпишет протоколов. Те патрульные, которые работают на дороге уже не первый год, имеют хороший опыт взаимодействия с водителями и знают, как можно манипулировать в общении. Например, за то же управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения предусмотрен такой же штраф, как и за отказ от прохождения осмотра. Учитывая, что алкотестеров не хватает на все экипажи, а полицейские могут по собственному усмотрению включать и выключать нагрудные камеры, водителю можно определенным образом поставить вопрос: согласен ли он долго ждать, пока другой экипаж привезет алкотестер, или откажется?" - рассказывает адвокат.

Какие перемены грядут?

Усиление ответственности грядет по всем фронтам — повышается размер десятков штрафов и усиливается уголовное наказание за ДТП, содеянное пьяным водителем.
Даже пешеходы, перебежавшие в неположенном месте дорогу, теперь не смогут отделаться предупреждением, и заплатить за это придется не пустяковую 51 грн, а 255 грн. За превышение скорости более чем на 50 км/час теперь грозит штраф не в 510 грн, а в 1700 (причем в первых версиях законопроекта эта сумма составляла 3400 грн). Также новые "штрафные тарифы" оказались немилостивыми к украинцам, которые садятся за руль, лишившись водительских прав: размер административного взыскания за это увеличился с 510 до 20 400 грн.

Поскольку законопроект выдвигался под эгидой борьбы с пьяным вождением, то больше всего изменений в законодательство вводится по этой части. Стоит напомнить, что несколько лет назад вождение в состоянии алкогольного/наркотического/лекарственного опьянения хотели перевести в разряд уголовных преступлений. Соответствующий закон был принят в 2019 году и вступил в силу 1 июля прошлого года: из ст. 130 КУоАП исчезла часть относительно управления транспортными средствами в пьяном виде, а Уголовный кодекс дополнился новой ст. 286-1. Однако за несколько недель до этого депутаты решили, что погорячились с "уголовщиной", и приняли другой закон, декриминализируя новую ст. 286-1 УКУ.

С тех пор с юридической точки зрения, по сути, привлечь к ответственности за вождение в состоянии алкогольного опьянения было невозможно.

На этот раз в парламенте подготовили новую редакцию ст. 130 КУоАП, из которой следует, что за такое правонарушение теперь грозит 17 000 грн штрафа и лишение водительских прав на год. Если на протяжении года полицейские обнаружат, что водитель снова едет подшофе, то штраф может вырасти до 51 000 грн с лишением прав на 10 лет и конфискацией автомобиля. При этом вместо штрафа (для кого такие суммы не оказывают воспитательного влияния) суд может принять решение об административном аресте на 10-15 суток, а к ответственности привлекают также и тех, кто допустил пьяного за руль своего авто.

Кроме того, законодатели позаботились и о сроках привлечения к ответственности за нарушения ПДД, увеличив их с трех месяцев до одного года. Из-за большой загруженности судов в их практике не редки случаи, когда нарушителя признавали виновным, но взыскать с него штраф уже было нельзя.

По-другому будут выносить решения служители Фемиды и в отношении уголовных дел. Избежать ответственности за совершенное в пьяном виде ДТП не получится ни чистосердечным покаянием, ни взятием на поруки, ни путем примирения сторон, ни по причине "изменения обстоятельств дела".

Несмотря на то, что в Уголовном кодексе уже есть статья под номером № 286-1 (устанавливающая наказание за вождение в пьяном виде и позже декриминализированная), законопроект предлагает еще раз дополнить ею УКУ. По мнению адвокатов, это может вызвать юридическую коллизию. Однако у Кабмина есть еще полгода, чтобы привести законодательство в соответствие новым нормам.
Новая версия уголовной статьи определяет санкции за ДТП с пострадавшими, совершенное пьяным водителем. Ранее алкогольное и наркотическое опьянение рассматривалось как отягчающее обстоятельство и не являлось квалифицирующим признаком отдельного преступления.

В завершение нельзя не коснуться еще парочки важных новшеств, которые в скором времени могут повлиять на сферу безопасности дорожного движения.

Изменения, которые вносятся в закон "О Национальной полиции", позволяют для фиксации нарушений ПДД использовать информацию с любых технических приспособлений, которые находятся в чужом распоряжении, а также эксплуатировать приборы в ручном режиме — в том числе и TruCam. Фиксацией нарушений ПДД также займутся "фантомные" экипажи полиции, о чем появятся соответствующие предупреждающие знаки на дорогах: такие автомобили не имеют цветографических схем и опознавательных знаков.

В прошлом году для таких целей Нацполиция получила четыре кроссовера Skoda серого цвета, а до конца текущего года обещают приобрести еще 125 авто других моделей для скрытой фиксации нарушений скоростного режима.