Как изменится ситуация с авто на еврономерах

Вот уже больше года, с 1 августа 2016-го, в Украине действуют пониженные ставки акциза на ввоз подержанных автомобилей. Правда, не любых, а относительно свежих. И за это время на условиях льготной растаможки в Украину было импортировано свыше 50 тыс легковых авто. Это почти в три раза больше, чем с августа 2015 по август 2016 года.

Украинцы пригоняют машины несмотря на сложности с оформлением. Чаще всего возникают проблемы с договором купли-продажи, который отбраковывают дотошные таможенники. Кроме того, непросто пройти экспертизу автомобиля, и получить сертификаты происхождения и соответствия требованиям экологических норм Евро-5.

Кто-то ввязывается в самостоятельную растаможку ради экономии. Кто-то же хочет быть уверен, что купит автомобиль в нормальном техническом состоянии и без “темных пятен“ в прошлом. “В Украине цена недорогих автомобилей может быть такой же, но из-за границы ты привезешь качественное авто. Например, я пригонял машину из Германии. Там действует жесткая система техосмотров и введена уголовная ответственность за “скручивание“ пробега. Поэтому риски при покупке намного ниже, чем у нас“, – рассказал Сергей Русавский, предприниматель из Киева.

От льготного ввоза выигрывают далеко не все. Продавцы автомобилей с пробегом, которые приобретали их в Украине, заплатив по максимуму, и теперь здесь же пытаются их сбыть, негодуют из-за падения спроса. Ведь 50 тысяч растаможенных авто – это значительно больше привычного годового объема вторичного рынка в нашей стране. К тому же, открытая граница для самостоятельного ввоза автомобилей не только влияет на статистику сделок, но и косвенно придавливает цены на авто с пробегом. По разным оценкам, в среднем стоимость подержанных машин за то время, что действуют льготные условия растаможки, снизилась на 3-5%.

Впрочем, более серьезное падение цен еще впереди.