Cherry’s Company: кастом Harley-Davidson Street 750 Turbo (7 фото)

Каитиро Куросу — первоклассный японский мастер, управляющий "Cherry’s Company" в Токио. Он обладает великолепным воображением, а также навыками и мастерством. Каитиро представил новый проект турбированного мотоцикла Harley-Davidson. Он обычно работает со старыми Харлеями, но у него так же не возникло проблем с новым Harley-Davidson Street 750. Проект заказала компания из Милуоки, которая обратилась к пяти ведущим японским мастерам с одной целью: постройка кастом-байков на базе бюджетного мотоцикла Harley-Davidson Street 750.

Спецификация:

Двигатель

• турбонагнетатель: автомобильный;
• интеркулер: кастомный;
• расширительный бачок: кастомный;
• буст контроллер: механический;
• масляная система: кастомная;
• выхлоп / глушитель: кастомные.

Шасси

• рама: стоковая, модифицирована;
• передняя вилка: параллелограммная вилка, кастомная;
• пружины вилки: кастомные;
• рулевой демпфер: от более крупной модели, модифицирован;
• маятник: кастомный;
• задняя подвеска: Ducati Monster;
• крепление двигателя: кастомное, 12-мм сталь;
• нижний стабилизатор: кастомный.

Тормоза и органы управления

• передний главный цилиндр: Nissin;
• суппорт переднего тормоза: Harley-Davidson;
• передний тормозной диск: от более крупной модели;
• задний главный цилиндр: Harley-Davidson FLT;
• суппорт заднего тормоза: Harley-Davidson;
• руль: кастомный;
• рычаг сцепления: Tommaselli;
• подножки: Tarozzi, модифицированы.

Колеса

• переднее колесо: кастомное;
• передняя резина: гоночный слик Dunlop, KR149 120/70-17я4
• заднее колесо: кастомноеяя;
• задняя покрышка: гоночный слик Dunlop, KR108 195/65-17.

Обвес

• внутренний топливный бак: алюминиевый, кастомный;
• накладка топливного бака: алюминиевая, кастомная;
• поддон седла: алюминиевый, кастомный;
• передняя фара: галогенного типа;
• задняя стоп: от более крупной модели Харлей;
• спидометр: сток;
• тахометр: от более крупной модели;
• седло: кожаное, кастомное;
• покраска: Nomad Concepts.