Синтетические моторные масла: почему их выбирают водители

Главная задача любого моторного масла – эффективная защита и охлаждение двигателя в процессе эксплуатации. «Синтетика» с обеими опциями справляется в разы лучше своих аналогов. Этим и объясняется повышенный спрос на данную продукцию среди отечественных водителей.

Ключевые преимущества синтетических масел

«Синтетика» – универсальное решение для всех климатических регионов. В условиях низких температур такое масло сохраняет свою текучесть, предельно быстро подается к деталям двигателя. Также к его преимуществам относят:

• увеличенный интервал замены;
• огнестойкость;
• высокую сопротивляемость окислению и образованию нагара.

Последний пункт существенно продлевает срок эксплуатации двигателей, для которых используют «синтетику».

Маркировка масла – что означает

Чтобы подобрать оптимальное по составу синтетическое масло, нужно учитывать его маркировку. Пройдя по ссылке https://dok.dbroker.com.ua/catalog/motornoe-maslo/b/allbrands/5w-40, можно изучить различные варианты обозначения продукции. Маркировка на примере масла 5W-40 позволит разобраться в тонкостях правильного выбора. В обозначении 5W – класс вязкости. В этом случае он является низкотемпературным, то есть продукт предназначен для использования в зимний период. Цифра 40 – кинематическая вязкость. Чем выше число, тем лучше будет защищен мотор от износа и заклинивания.

В маркировке масел применяют и буквенные обозначения. По американской системе API они подразделяют продукт на три категории: S – для бензиновых моторов, C – для дизельных, S/C – универсальный вариант.

Как часто нужно менять «синтетику»

В современных двигателях нет нужды часто менять масло. Актуальным такое требование является только для старых карбюраторных моторов. В них менять масло до сих пор рекомендуется через каждые 7-8 тысяч километров пробега. В новых двигателях этот временной интервал автоматически увеличивается до 40 тысяч.

Водителям, которым не удается до планового технического осмотра преодолеть такой километраж, менять «синтетику» следует один раз в год. Пренебрежение этим советом чревато ухудшением эксплуатационных параметров двигателя. Масло – не чистый продукт нефтяной перегонки. Он содержит большое число химических добавок, которые при продолжительном использовании начинают утрачивать свои полезные технические характеристики.