Реставрация рулевой рейки, как самый бюджетный вариант ее восстановления

На износ деталей ходовой части автомобилей влияет много факторов и, в первую очередь, плачевное состояние дорожного покрытия. Это касается и рулевой рейки, которая нуждается в замене или ремонте. Последний вариант более экономически оправдан. Во многом реставрация рулевой рейки в Одессе предполагает комплексную диагностику этого сложного и закрытого механизма.

Предназначение рулевой рейки

Рулевая рейка необходима для передачи управления от руля к управляемым колесам автомобиля. Именно этот механизм отвечает за их поворот в левую и правую сторону, это он удерживает автомобиль на дороге, когда тот входит в поворот. Поэтому важность узла управления очевидна. Кроме этого, он является важным агрегатом с точки зрения безопасности водителя и пассажиров. Поэтому его исправность важна.

Механические рулевые рейки бывают  с электрическим или гидравлическим усилителем. В среднем их срок эксплуатации рассчитан на 200-300 тыс. км пробега. Но многое зависит от стиля вождения автомобилиста, условий эксплуатации транспортного средства, состояния дорожного покрытия.

Но иногда замена или реставрация рулевой рейки требуются преждевременно. Причиной чаще всего служат удары, которые принимает на себя механизм при движении по неровной, ухабистой поверхности с множеством ям.

Как проявляет себя неисправность рулевой рейки

Неисправность рулевой рейки характеризуется следующими признаками:

• при повороте требуются колоссальные усилия или наблюдается полное их отсутствие при вращении руля;
• в бачке гидроусилителя снижается уровень жидкости; 
• руль начинает вращаться сам по себе;
• появляется стук, скрип, хруст при вращении руля;
• когда руль поворачивается до упора, колесо само по себе не возвращается в исходное положение.

В таких ситуациях регулировки рейки чаще всего бывает недостаточно — требуется ее реставрация. Когда обнаружено, что сломан хоть один зуб зубчатой рейки, то ее необходимо заменить на новую. 

Реставрация рулевой рейки

Реставрация рулевой рейки — это комплекс работ для восстановления ее первоначальной работоспособности. Для этого потребуется полностью разобрать узел, потом саму рейку, произвести проверку зацепления шестерни с зубчатой основой. Когда дефекты не обнаружены, следует элементарно почистить узел, смазать и собрать в обратном порядке.

В случае обнаружения даже минимального износа зубьев, рулевую рейку следует отрегулировать. Для этого с помощью специальной гайки ее подтягивают. Когда же шестерня и зубчатая рейка серьезно изношены, они нуждаются в замене.

Все услуги по реставрации рулевой рейки предлагает СТО Gidromaster и гарантирует высокое качество работ. Кроме этого производится ремонт рулевой колонки, насосов гидроусилителя, замена масла в КП и в двигателе, диагностика и ремонт подвески, замена охлаждающей жидкости. По всем вопросам следует обращаться к менеджерам — на сайте приведены номера контактных телефонов.